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20251112

家住北京朝阳区的资深网球爱好者张先生ʕ·͡ˑ·ཻʔ在接受《环球时报》记者采访时感慨，“原来就不好预约的网ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ球场，在郑钦文夺冠后，更不好约了。”他说：“我经常打球的球馆最早预约时间是提前一周的早上七点，但是现在到点就秒没，手一慢就显示预约完毕。ʚɞღღ”

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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机˙ϖ˙场之一ʕ•̫͡•ᴥ••ོʔ。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这,,,;次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产/***εïз*/的红酒。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安ᕱ ᕱ与乌鲁木齐距离非常.˗ˏˋ♡ˎˊ˗远，两个枢纽生态位截然不同/****/。”

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量ʕ·ʚɞღღ͡ˑ·ཻʔ占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在· ᴥ ·中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

反观乌鲁木齐，偏· ᴥ ·居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦งง คค敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直ฅ ฅ飞欧洲的航空枢纽。

去年，民航局、国家ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈发改委联合发文《关于ʕ•̫͡•ོʔ推进国际航空枢纽建设的指导ʕ•̫͡•ོʔ意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。